无处不在,搜你所想

转眼俄乌冲突已经2年，就算是之前不关心军事的网民也会发现，无人机在这场局部冲突中大放异彩，各式各样的无人机从各种角度击毁击伤坦克的画面简直是数不胜数。

估计很多人心中都有一个问题：现代主战坦克是不是被无人机打得没出路了？

现代无人机

现代主战坦克的设计上确实是被无人机针对了：坦克的防御设想是正前方和侧面的威胁是最主要的，所以正面防护最好，侧面稍差一些，坦克的顶部和后面被认为不太容易被打到，所以防护更差一些。

但是无人机普及之后，能够轻松地对着坦克的顶部和后面发动攻击， 有些大国的坦克已经开始配备主动防御系统，比如美国的M1艾布拉姆斯主战坦克装的是“奖杯”主动防御系统，俄罗斯坦克装的是“竞技场”系列主动防御系统，以色列坦克上装的是“风衣”或者“奖杯”主动防御系统，从实战来看，目前这些主动防御系统也无法让坦克高枕无忧。

巴以冲突中有梅卡瓦坦克被无人机从斜上方投弹命中的例子，可能是无人机从主动防御系统的死角发动攻击的。俄国人则指出了主动防御系统目前的缺陷：可以用普通火箭筒的攻击骗过主动防御系统的探测，然后用无人机或者带有攻顶功能的反坦克导弹发动真正的攻击。主动防御系统很难探测是己方在发射导弹还是地方，因此有时候会错误地启动。开了主动防御系统之后，步兵应该远离坦克避免误伤，但这又增加了坦克被敌人反坦克部队埋伏的风险。          

因此，沿着传统思路改进的坦克防护措施，比如复合装甲、爆炸反应装甲、光电干扰系统和主动防御系统并不能有效解决反无人机的问题。          

不过我们也应当看到，无论是俄乌冲突中的双方其实也没有为反无人机做好准备。首先，各种无人机是飞行器，本应用防空武器来对付。但是俄乌冲突中的各种防空武器其实没有针对无人机进行改进。俄乌双方使用的苏联时代旧防空导弹自不必说，这些武器在设计时的时候，各国最多也只有一些高空高速的侦查用无人机，因此根本没有反无人机设计。    被西方看好的爱国者-3防空导弹，其设计是主要用来拦截战术导弹的，最小拦截距离和高度并不针对无人机，因此网上也有爱国者-3被无人机击毁的画面。

爱国者3被命中

而俄军现代化改进过的防空导弹中，也仅有道尔M2针对无人机进行了升级，配备了专用的9M338防空导弹，而且可以组成火力网反无人机。但是道尔M2成本高昂，哪里能对前线，尤其是前线的步兵提供防空保护？          

有军迷估计要说无人机能用电子战设备干扰，从俄军在前线使用的电子战装备来看，也算不上先进。比如Р-381Т “攻城槌”系统，是大概50年前研制的旧装备。Р-330Ж“居民”系统，还是1996年车臣战争时期投入使用的电子战装备。由此可见，俄乌双方使用的很大一部分无人机的抗电子干扰能力并不强，用几十年前的电子战装备也能对付。          

目前各国也在坦克防无人机方面进行了一定的探索。比如俄乌冲突爆发初期，大家都看到了俄军出现在镜头里的坦克几乎每辆都在顶部焊接了顶棚，当时的猜测是用来提前引爆可以攻顶的反坦克导弹比如美国标枪导弹。后来，有接受采访的俄军前线军官声称这种顶棚的实际防御效果其实不太理想，所以有些车组把顶棚拆掉了。不过我们从最近很火的那个俄军T-90坦克被乌克兰军队的美式M2布拉德利步兵战车伏击的视频片段来看，俄军前线的坦克依然装着这种顶棚装置。

而且，从俄军2023年的防务展来看，这种顶棚还进行了“进化”：一种是加长了顶棚，从仅保护炮塔上方扩大为保护炮塔和发动机上方。一种是在顶棚上加装了爆炸反应装甲，还有一种是加上了电子干扰装置。 

从长期来看，这些是权宜之计，毕竟俄乌冲突现场没有多少查打一体无人机。

当然，从各国推出的坦克新方案来说，看样子各国都没有想好坦克怎么对付无人机。首先是俄国的T-14，这坦克是俄乌冲突前设计的，一改苏式坦克低矮紧凑的外形，也没有用较轻的战斗全重来换取在各种复杂地形上的机动性。    

但它采用了无人炮塔，把原来在炮塔内的车组成员位置挪到了车体内，这一设计显然提高了被无人机命中之后坦克兵的生存概率。无人炮塔这一设计从目前看来也被美国和德国的新式坦克设计师所认可。

俄、美、德的方案

美国的M1X艾布拉姆斯X和德国的KF51黑豹2坦克也都采用了无人机炮塔设计，也都是把坦克兵集中在车体里。不过这种车内布局的改动只是为了提高车组成员的生存概率，属于防护范围。在坦克攻击力方面，美国和德国都采用了“打不过就加入”的方法。M1X艾布拉姆斯X据称可以在炮塔上加装遥控武器站，其中一种方案就是可以发射柳叶刀巡飞弹，这也是一种无人机。还有一种方案是遥控发射的30毫米机炮，有一定的反无人机能力。          

德国的KF51黑豹2则可以在炮塔顶部安装无人机发射器，发射英雄120巡飞弹。                    

当然，美国的M1X艾布拉姆斯X和德国的KF51黑豹2坦克都不是下一代坦克的最终设计，这两个方案都是利用现有的坦克基本设计修改而成。M1X艾布拉姆斯X看名字就知道，这是利用M1坦克的底盘修改而成， 美国的下一代坦克项目叫可选有人操纵坦克（OMT）。而德国的下一代坦克是与法国联合研制的欧洲主战坦克（EMBT）。

车组集中在车体内

所以国外对于普及无人机的战场环境中，坦克是如何生存作战到底是怎么看的？一种情况：打不过就加入，以后的坦克就是用无人机和无人车辆担任“僚机”，参考六代机用有人驾驶战斗机与无人机僚机混编作战样式，用无人机对付无人机。还有一种情况：其实各国军队也没有完全想好，只是利用现有坦克验证一些新技术新战法，等到相关技术的发展和整合成熟之后，再用来改进现有坦克，并用在下一代坦克中。          

不过，现代战争从来都是多兵种联合作战。退一万步说，就算无人机普及之后现有的坦克越来越难以在战场上生存。    厚重的装甲和长身管大口径的坦克炮也逐步退出各国军队现役，以后也许还是会出现一种防护好，火力强的机动战车，至于你叫它坦克又或者其它名字都无所谓，它的作用还是和坦克类似的。